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。中铁检验认证中心有限公司（CRCC）作为我国轨道交通领域权威认证机构，以压实主体责任、聚焦专业领域、赋能企业价值为路径，系统推进质量认证公信力建设，充分发挥认证在提升产品质量、推动科技创新等方面的技术支撑作用。 文／傅青喜 张婧 中铁检验认证中心有限公司 质量认证作为衡量产品和服务质量的重要标尺，其公信力直接关系到市场经济的秩序和消费者的权益。中铁检验认证中心有限公司（CRCC）作为国内首家专业从事铁路产品检验、审核和认证的机构，多年来，不断加强认证机构能力建设，打造标准、计量、检验、检测、认证“五位一体”的综合技术服务体系[1]，为轨道交通行业把控产品源头质量，服务复兴号品牌战略，助力中国

01确定成交人：中铁检验认证中心有限公司成交金额：人民币190000.00元，（大写：壹拾玖万元整）采购人：中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段地址：青海省格尔木市迎宾路55号联系人：兰工电话：0979-7222255中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段2025年5月23日成交结果公告项目名称：2025年汽车驾驶员增驾培训项目招标编号：FW-2025-05-01确定成交人：青海青运机动车驾驶员培训有限公司成交金额：人民币352800.00元（大写：叁拾伍万贰仟捌佰元整） 采购人：中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段地址：青海省格尔木市迎宾路55号联系人：兰工电话：0979-7222255中国铁

金融界2025年6月3日消息，国家知识产权局信息显示，西南交通大学、中国国家铁路集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁检验认证中心有限公司申请一项名为“一种锚段关节式电分段的弓网电弧建模方法”的专利，公开号 CN120087063A，申请日期为 2025年02月。专利摘要显示，本申请提供一种锚段关节式电分段的弓网电弧建模方法，涉及弓网电弧模型设计优化技术领域，该方法通过构建基于横向吹弧的电弧模型，并基于第一接触线中曲线结构相对水平线结构的抬升高度确定出电分段区域的电弧弧长，根据电弧弧长和基于横向吹弧的电弧模型，得到锚段关节式电分段的弓网电弧模型。在对弓网电弧模型进行建模时，不仅考虑

新朔铁路公司组织召开《基于北斗的重载铁路列控系统研究与应用》项目上道试验评审，新朔铁路公司、北京全路通信信号研究设计院集团、中铁检验认证中心有限公司、里卡多认证（北京）有限公司等单位相关负责人参会。会议由新朔铁路公司运输部主持，研究设计院集团作为项目研发单位对现场试验方案和测试案例进行了详细汇报。 《基于北斗的重载铁路列控系统研究与应用》于2022年12月立项，现已完成了设备研制、型式试验、系统测试和现场安装调试等工作，开展了安全相关设备独立第三方安全评估并取得安全确认函，开展了现场试验特定应用安全评估并取得安全确认函，已具备开展现场试验条件。 会议邀请国家铁路局装备技术中心、中国铁路呼和浩特

根据公司公告，24年8月，公司铁路综合视频监控系统(核心、区域节点)、(接入节点)获得中铁检验认证中心有限公司签发的《铁路产品认证证书》。公司在铁路物联网应用领域取得认证突破，有望持续贡献收入增量。Q2毛利率增长2pct，研发费用高增压制业绩释放公司24Q2毛利率为44.55%，同比+2pct，主要得益于新产品突破以及降本增效。从费用端来看，24Q2公司销售费用率11.35%，同比持平；管理费用率9.47%，同比下降2.4pct；研发费用率11.42%，同比增长3.96pct。新产品新项目研发储备增加，致使短期内研发费用提升幅度较大，24Q2公司研发费用同比提升82%。铁路投资整体超预期，公司

限公司标准计量研究所高级工程师13王俊飞委员中铁检验认证中心有限公司研究员14薄云览委员北京鉴衡认证中心有限公司高级工程师15唐 涛委员北京交通大学教授16何 涛委员兰州交通大学教授17王小敏委员西南交通大学教授18高广军委员中南大学教授19肖培龙委员中铁电气化局集团有限公司正高级工程师20吴 松委员中铁电气化局集团有限公司设计研究院正高级工程师21王 杰委员中铁第一勘察设计院集团有限公司正高级工程师22王海忠委员中国铁路设计集团有限公司正高级工程师23张敏慧委员中铁第四勘察设计院集团有限公司正高级工程师24刘艳杰委员中铁通信信号勘测设计院有限公司正高级工程师25湛维昭委员广州地铁设计研究院股

日前，中铁检验认证中心有限公司（以下简称“CRCC”）依规对深圳院检测公司铁路隧道及城市轨道交通管片检测能力进行了续约现场考核。此前，CRCC于2018年8月对检测公司检验检测能力进行了审核确认，同意铁科院（深圳）检测工程有限公司为CRCC签约检验检测机构，授权范围为：铁路隧道钢筋混凝土管片和城市轨道交通预制混凝土衬砌管片的检测。在现场能力考核过程中，专家组听取了检测公司评审准备情况汇报，采用查阅管理体系文件、检查设备配置情况以及现场实操项目考核等方式，根据《CRCC产品认证实施规则特定要求-城市轨道交通预制混凝土衬砌管片》《CRCC产品认证实施规则特定要求-铁路隧道钢筋混凝土管片》的相关要求

申请crcc铁路产品认证的基本条件申证产品在中铁检验认证中心有限公司(CRCC)认证目录范围内，且认证委托人及产品符合下列条件:1.中华人民共和国境内认证委托人(以下简称委托人)应持有具有法人资格或其它类似资格的《营业执照》，境外委托人应持有所在国家或地区法律、法规规定的有关管理机构的登记注册证明，在核准登记注册的经营范围内从事经营活动;2.未列入国家信用信息严重违法失信名单;3.企业应建立满足CRCC产品认证实施规则-通用要求的质量管理体系;4.申证产品符合国家、行业标准或标准性技术文件的要求，且关键零部件和材料应受控;5.具备保证申证产品质量的生产设备、工艺装备、计量器具和检验检测手段;6

9月2日，经过中铁检验认证中心有限公司（CRCC）专家组的审查和综合考评，中铁三局广东公司管片厂铁路隧道钢筋混凝土管片顺利通过现场检查与产品检验，符合CRCC认证规则，具有工厂质量保证能力。这标志着公司相关产品正式获得了CRCC的认证，为高质量推进深江铁路、深汕铁路隧道盾构掘进提供坚实的保障。由中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁检验认证中心有限公司3位专家组成的审查组，对中铁三局广东公司管片厂进行了为期3天的审查核定。中铁检验认证中心有限公司（CRCC）是经国家认证认可监督管理委员会批准，具有第三方公正地位的产品认证机构，主要服务于铁路及城市轨道交通行业。CRCC认证是为确保铁路产品安全性和

近日，中铁检验认证中心有限公司（以下简称“CRCC”）按照国家认监委《关于发布第二批城市轨道交通装备产品认证实施规则的公告》（2023年第22号）要求，完成了南京恩瑞特实业有限公司GNTC-CBTC-I型CBTC系统及子系统的换版认证工作，并向企业颁发了新的认证证书。2023年，CRCC受中国城市轨道交通协会委托，开展了城市轨道交通装备产品认证实施规则《特定要求—基于通信的列车运行控制系统（CBTC）》的换版修订工作。2023年10月该规则正式发布后，CRCC积极推进已获证企业的换版认证工作，开展了设计鉴定、抽样检测、工厂检查等技术工作，为城市轨道交通的安全高效运行，以及轨道交通装备行业的标准

2024年9月20日至23日，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）委派22位评审专家，对中铁检验认证中心有限公司（CRCC）开展检测和校准实验室CNAS复评审扩项变更及CMA扩项评审。CRCC总经理/管理者代表傅青喜、副总经理/技术总负责人孙超及相关部门负责人参加了首、末次会议。CRCC管理层对此次评审工作给予高度重视。首次会议上，总经理/管理者代表傅青喜要求各部门严格遵守评审流程，积极主动配合评审工作，以严谨的态度对待评审专家提出的问题及建议。充分利用好这次宝贵的评审机会，深入剖析问题根源，并逐条逐项对照检查，确保后续工作有序开展。评审期间，评审组认真听取了副总经理/技术总负责人孙超的工作

限公司网站公布的目录，具有HRS型道岔外锁闭装置铁路产品认证证书的只有新铁德奥道岔有限公司一家。本次采购的HRS型道岔外锁闭装置配件为运营维修用配件，非成套更换，其生产的配件型号与其他供应商不一致，不具有互换性，需要继续从原供应商处添购，拟采用单一来源采购方式。 新铁德奥道岔有限公司 相关说明：1．公示期自****起至****止。2．公示期内如有异议，请以书面形式向点击登录查看物资部提出，逾期不再受理。3．联系方式项目联系人电话：****异议受理电话：021-26420（路电）****（市****异议受理邮箱：****@vip.163.com；地 址：北京市****邮 编：100860；点击登

近日，中铁检验认证中心有限公司（CRCC）顺利完成了飞轮储能系统认证工作，为合肥召洋电子科技有限公司的CN-GDJT-690V/830A型飞轮储能系统颁发了首张机构自愿性产品认证证书。飞轮储能系统作为当下新能源领域的一项重要技术产品，凭借其储能密度高、适应性强、应用范围广、效率高、寿命长、无污染和维修成本低等诸多优势，正在轨道交通行业中迅速推广。未来，它有望在新型电力系统构建以及碳达峰、碳中和目标的实现过程中发挥重要作用‌。城轨领域铁路领域清洁能源领域近年，CRCC紧跟飞轮储能及再生制动能量回收技术的最新发展趋势，不断深入相关产品标准及检测技术的研究，加速专业配套能力的建设和深化，快速响应轨道

系统（核心、区域节点）、（接入节点）获得中铁检验认证中心有限公司签发的《铁路产品认证证书》。公司在铁路物联网应用领域取得认证突破，有望持续贡献收入增量。Q2毛利率增长12pct，研发费用高增压制业绩释放公司24Q2毛利率为84.55%，同比+2pct，主要得益于新产品突破以及降本增效。从费用端来看，24Q2公司销售费用率11.35%，同比持平；管理费用率9.47%，同比下降2.4pct；研发费用率11.42%，同比增长3.96pct。新产品新项目研发储备增加，致使短期内研发费用提升幅度较大，24Q2公司研发费用同比提升82%。铁路投资整体超预期，公司在手订单同比+65%投资端，24年1-12月