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公路连续纵坡行驶安全项目省级自评成功

，由甘肃公交建集团所属交设股份作为主要实施单位承担的“公路连续纵坡路段行驶安全综合治理”交通强国建设试点任务，顺利通过了甘肃省交通运输厅组织的省级自评，标志着该试点工作取得了阶段性的关键成果。 自试点工作启动以来，交设股份围绕“驾驶行为规范化、车辆管控精准化、工程措施精细化、运管应急一体化”四大目标，在G212线七道梁隧道（兰州市七里河区）和木寨岭（定西市漳县岷县交界处）等典型连续纵坡路段，开展了深入的治理与实践。形成了一套兼具针对性、实用性和创新性的技术成果体系与管理保障体系，完成了甘肃省连续纵坡路段风险等级分布地图和连续下坡路段安全设施标准图集的编制，研发了基于人工智能的连续下坡路段风险排

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省公交建集团对交设股份开展2025年度综合考核工作

1月12日，省公交建集团第一考核组对交设股份开展2025年度综合考核并召开综合考核测评会议。省公交建集团党委副书记、工会主席、第一考核组组长左勇翔出席会议。交设股份领导班子成员，各党支部书记，各部门、单位、子公司主要负责人及职工代表参加会议。樊江代表领导班子对交设股份2025年工作情况进行了全面总结并作了个人述职述廉，其他班子成员作了书面述职述廉。樊江表示，一年来公司面对市场挑战、行业压力、产业困局等重大考题，精准答卷，展现出了强大的凝聚力与自信心，取得了较好成绩。下一步将认真贯彻集团党委各项决策部署，主动融入“两廊六轴十直联”综合交通网布局和我省“四大高速公路新通道”等建设机遇，通过科技引领

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甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司取得适用于环境敏感区的道路排水设施专利，有效减少污染物下渗对环境敏感区的影响

省交通规划勘察设计院股份有限公司取得一项名为“一种适用于环境敏感区的道路排水设施”的专利，授权公告号CN223793674U，申请日期为2025年2月。专利摘要显示，本实用新型提供一种适用于环境敏感区的道路排水设施，包括路面本体，路面本体的一侧设置有坡体，路面本体和坡体之间向下挖掘有沟槽，沟槽的内部底面设置有底墙，底墙靠近路面本体的侧面设置有路面端混凝土侧墙，底墙靠近坡体的侧面设置有坡端混凝土侧墙，底墙的顶面设置有混凝土中墙，通过设置的底墙、混凝土中墙、坡端混凝土侧墙、路面污水边沟、坡面汇水边沟和泄水孔，即可防止坡面未受污染雨水汇入油水分离池，有效减少分离池工作压力，另外可以根据路面汇水量与坡

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114亿大工程即将开建，项目前期中标了！

甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司以1958.41万元的报价成为第一中标候选人。中国公路工程咨询集团有限公司、广西交科集团有限公司分列第二、三名。KC-2标段体量相对较小，但专业性要求突出。苏交科集团股份有限公司与甘肃中建市政工程勘察设计研究院有限公司组成的联合体，以360万元的报价位列第一。甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、中交通力建设股份有限公司紧随其后。SGTKC-3标段为S45项目的勘察设计，包含大量旧路改扩建内容，技术处理复杂。中国公路工程咨询集团有限公司以2090.14万元的报价拔得头筹。甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司与湖北省交通规划设计院股份有限公司分别位列第二、第三

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114亿项目即将开建，工程前期中标了！

SGTKC-1标段的第一中标候选人为甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，其投标报价为1958.4082万元。第二、三名分别为中国公路工程咨询集团有限公司和广西交科集团有限公司。-KC-2标段的第一中标候选人是由苏交科集团股份有限公司与甘肃中建市政工程勘察设计研究院有限公司组成的联合体，投标报价为360.0000万元。甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司位列第二。-SGTKC-3标段的第一中标候选人为中国公路工程咨询集团有限公司，投标报价为2090.1434万元。甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司与湖北省交通规划设计院股份有限公司分列第二、三位。从结果看，甘肃省本土设计龙头——甘肃省交通规划

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甘川青交通大动脉迎新进展：张汶高速赛尔龙至郎木寺段施工图设计中标结果公示

标共分为三个标段，甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司以1958.41万元报价成为SGTKC-1标段第一中标候选人；苏交科集团股份有限公司（联合体成员：甘肃中建市政工程勘察设计研究院有限公司）以360万元报价成为KC-2标段第一中标候选人；中国公路工程咨询集团有限公司以2090.14万元报价成为SGTKC-3标段第一中标候选人。01 项目概况与技术标准 G0611张掖至汶川国家高速公路是我国高速公路网中北京至拉萨高速公路（G6）的联络线，全长约1136公里，连接甘肃、青海、四川三省。 此次招标的赛尔龙至郎木寺段全长约57.123公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽